致力创新 引领发展 新一代Panamera全球

展望未来：豪华级车型中配备的全球插电式混合动力系统
    保时捷在第二代4门GT车型中引入了全球用于豪华级车型的插电式混合动力系统。除了系统输出功率达到416 hp的Panamera S E-Hybrid之外，两款轴距加长、配备全新3.0升V6双涡轮增压发动机的Panamera S Executive和Panamera 4S Executive豪华车型也将首度面世。新技术的采用和原有技术的进一步开发使得耗油量最多降低了56%，同时进一步提高了操作和驾驶舒适性。新款Panamera以更紧凑的线条、更鲜明的轮廓和全新设计的车身元件展现出更富有表现力的新一代跑车设计语言，突出了其非同凡响的地位。简而言之，保时捷Panamera具有更高的效率和运动性，并且更加舒适和典雅。

Panamera S E-Hybrid在效率、性能和操作便捷性上树立了新标杆

    通过对并联式重混合动力技术进行系统性深入开发，Panamera S E-Hybrid配备了更强劲的电动马达以及存储更多电能的高性能蓄电池，并实现了外部电网充电。电动驱动装置的输出功率为95 hp（70 kW），是前代车型（47 hp（34 kW））的两倍多。其电能来自新开发的锂离子蓄电池，电量达到9.4 kWh，是前代镍金属混合技术蓄电池（1.7 kWh）的5倍多。当连接工业插座时，通过一体式车载充电器和标配的保时捷通用充电器（AC），大约2个半小时内就能充满电。

    Panamera S E-Hybrid的行驶性能远远超过了前代车型。此外，前代车型在新欧洲行驶循环（NEDC）中的百公里耗油量为7.1升，如今则降低了56%，仅为3.1升。同时，其全电动行驶性能显著提升，如电动模式中的加速度、续航里程和时速。其激动人心的纯电动驾驶体验无需任何油耗，也不会产生造成污染的本地排放，这对于市区环境来说尤其有利。Panamera S E-Hybrid在新欧洲行驶循环中的电动续航里程为36 km。在真实行驶环境中的续航里程可能有所不同，因为在新欧洲行驶循环测试中不会开启空调和加热功能等。日常行驶中的全电动续航里程大约为18 - 36 km，而在特别有利的环境中，可能会更长。配备全新混合动力驱动装置的Panamera车型在全电动模式下的时速可以达到135 km/h。

    从静止加速至100 km/h的时间被缩短了0.5秒，仅为5.5秒。此时可以借助电动高性能驱动功能，将电动马达的动力与内燃机的动力相叠加，并可在诸如超车等情况下通过强制降档启动高性能驱动模式。这款车型的时速为270 km/h。保时捷所开发的并联式重混合动力概念还提供高速中的“航行”功能，即在内燃机关闭和能量回收模式下依靠产生的电能进行自由航行。

长轴距、宽敞的后排乘坐空间：无比舒适的加长版Executive车型

    Panamera后排座椅区域配备了两个全尺寸桶型座椅，其空间设计理念的成功已得到了充分证明，因此保时捷在新一代GT车型上又对其进行了进一步的拓展。全新Panamera Turbo Executive、Panamera 4S Executive和Panamera S Executive车型的轴距加长了15 cm，令后排座椅空间更加宽敞，驾乘舒适性更为出色。这两款车型具有异常丰富的功能，最主要的是其标配的后排座椅提供了非常出色的舒适性。所有Executive车型均配备创新的Panamera空气悬架，将出色的驾乘舒适性与独特的保时捷驾驶特性完美结合在一起。

通过减排提升性能和效率：新款V6双涡轮增压发动机

    性能和效率的提升是保时捷的核心竞争力，促使设计师在开发新款Panamera的过程中打造了基于减排设计理念的全新发动机：3.0升V6双涡轮增压发动机。V6双涡轮增压发动机取代了Panamera S和Panamera 4S原来配备的4.8升V8发动机，并且还被用于全新Panamera 4S Executive车型中。其基本参数本身就代表着进步：与前代车型的V8发动机相比，功率和扭矩分别提高了20 hp和20 Nm，耗油量却减少了高达18%。这不仅使得发动机更为强劲高效，同时涡轮增压功能还在极宽的发动机转速范围内提供520 Nm的扭矩，即使在低转速下也能获得非凡的动力曲线。

    大部分Panamera车型配备的是7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱。Panamera S E-Hybrid则配备了舒适的8速Tiptronic S自动变速箱，从而为其它高效功能的进一步开发创造了条件。例如，经过扩展的起动/停止功能现在可以更早地关闭发动机，让车辆逐渐航行至停止，从而节省更多燃油。配备PDK的车型还提供了航行功能，可让离合器在超越传动时断开，发动机怠速运转，并让车辆自由航行。该功能可显著提高燃油经济性，尤其是在高速公路上行驶时。

全新选装配置的深入开发设计：LED大灯

    Panamera更先进的外观设计一目了然。前端更紧凑、鲜明的线条在加大进气口和大灯的独特过渡上表现得尤其明显。在侧面，向后倾斜角度更大的新款挡风玻璃令侧面轮廓显得更修长。从后方看，新一代Panamera的新行李厢盖格外引人注目。加宽的后挡风玻璃突出了这款GT车型的水平宽度，从而强化了其运动特性。后部同样经过重新设计，采用了更宽的扰流板，向尾灯的过渡更紧凑，与前端的大灯相得益彰。

    和前代车型一样，新款Panamera车型还具有许多与众不同的外部特征。众多选装配置则提供了进一步的定制选择，包括赋予这款GT车型独特外观的新款LED大灯。

Panamera车型还提供更多具有安全和便捷功能的辅助系统。例如，经过优化的自适应巡航定速控制系统现在能够在危险情况下主动干预制动过程。依赖于摄像头的车道偏离警告能在跨国旅行和高速公路行驶中带来了更大的便捷性。

    新一代Panamera车型在2013年4月20日开幕的上海车展上进行全球。同时，此次保时捷以超越以往的超强阵容出征上海车展，感受属于保时捷的独特精彩。